从西班牙南端的塔利法搭船，穿越直布罗陀海峡，前往非洲的摩洛哥。读大学时，国贸地舆教师提过，这是世界大洋航线最重要的海峡之一！此时亲临其境，也算圆了向往已久的梦！我在微信中回忆: 1993年从香港搭船至上海穿越台湾海峡；1994年在马来西亚穿越马六甲海峡；1995年在土耳其穿越博斯普鲁斯海峡，同年腾跃英吉利海峡；2007年在埃及通过苏伊士运河；2009年拜访巴拿马运河、过合恩角、穿越麦哲伦海峡、德瑞克海峡；2013年巡游多瑙河；2016年腾跃白令海峡；2017年穿越丹麦海峡、直布罗陀海峡......世界交易航运通道, 简直让我走了个遍。当年, 教师在课堂上的那么一说，或许他人没介意，我则将其作为周游世界的攻略或驿站，逐个践行了25年！

  本应拜访直布罗陀市，因无英国签证而作罢。所以将车开到稍远一点的阿尔赫西拉斯港，还掉租了5天的车，买轮渡票，搭巴士前往塔利法港。从车窗北望，直布罗陀海峡西班牙一侧山脊上布满风力发电塔。西班牙是风力发电最兴旺的国家之一，我国开端的风力发电设备大多从西班牙等国引入。现在我国已是全球最大的风力发电设备生产国，但最中心的部件，仍须从西班牙、丹麦、荷兰等国进口。说厉害了我的 国，为时尚早。

  塔利法港主营直布罗陀海峡世界客运。码头内停靠着往复西班牙塔利法 - 摩洛哥丹吉尔的FRS滚装船：基层载车、上层载客。乘客似以西、摩两国居民为主，游客不多，在回程船上偶遇一个十几人的我国旅行团。

  或许是儿时生长在海滨的原因，既热爱大海，也重视海战史。直布罗陀海峡最窄处仅14公里，紧扼欧洲通往非洲的咽喉，自古兵家必争。公元711年，北非一支7000人的摩尔戎行渡海后，连续打败10万人的西班牙戎行，开端对西班牙长达700年的控制。若不是比利牛斯山脉隔绝，欧洲前史将被阿拉伯人完全改写！也就没有后来的十字军东征、文艺复兴和地舆大发现。那么, 现在的欧洲，满眼都将是寺和白袍子，美洲则依然是印第安人的家乡，什么一战、二战、中 美交易战，也都无从谈起了！

  直布罗陀市距摩洛哥最近，是英国在西班牙的一块“飞地”。300年前，战胜的西班牙被逼签约，永久割让直布罗陀给英国，就像当年香港岛相同。随后，英国在此树立军事要塞。二战中，蒙哥马利统辖的英军战机，正是停经直布罗陀加油，然后横扫沙漠之狐隆美尔的德意军团。战后，联合国屡次抉择要求英国偿还直布罗陀；怎怎么办, 直布罗陀当地居民则屡次公投，乐意持续承受英国控制。由此可见，邓公捉住新 界99 年租 约到期，激辩撒切尔，打包回收香港、九龙和新界，足以流芳百世（注：香港岛被永 久割 让，九龙为永久 租赁，新 界租 期99年于1997年到期）。

  我留意到，大西洋与地中海在此交汇，构成色彩明晰的分界线。由于水温、盐分和风向的效果，直布罗陀海峡上层的海水，自西向东从大西洋流入地中海；基层的海水，自东向西由地中海流向大西洋。二战时德军使用此自然现象，潜艇在穿越直布罗陀海峡时，封闭螺旋桨 漂进漂出，成功躲过英军雷达和声纳的盯梢，神出鬼没地击沉数百艘英法联军舰船。

  由于没能进入直布罗陀市，我所拍到的都是西班牙阿尔赫西拉斯和塔利法市的现象。

  直布罗陀海峡仍是传说中的亚特兰蒂斯城所在地！这个奥秘消失的大陆，多少年来，一直是学者热心研讨的线年，古希腊哲学家柏拉图在《对话录》中，清晰说到这片高度文明的大陆。近几十年，多国科学家组成考察队，屡次潜到1000多米的直布罗陀海底，企图找到史前的寺庙、城堡等修建，但均无功而返。亚特兰蒂斯，依然是个迷......

  在船上，我用微信直播了两段穿越直布罗陀海峡的小视频。朋友圈中，除了亲朋好友同学搭档，更多的是我教过的中外学生，乃至包含复旦大学夏令营听过我讲座的中小学生。很快乐与大家伙儿一起来共享圆三十年梦的激动心境。赏识那句话：只需有愿望，凡事可成真！

  有朋友问，在南美洲的合恩角和南非的好望角，为什么看不到太平洋与大西洋、印度洋与大西洋的分界线？其实，整个地球大洋是一整片水域，没有色彩的不同，仅仅人们将其别离命名罢了。而地中海、黑海、红海、黄海、渤海等，因受地质环境（如水深、盐分、海洋微生物、河流入海泥沙量等）的影响，才出现不相同的色彩。至于同一海域的色彩，昨天和今日或蓝或灰，那是海水反射阴晴天空的原因。

  丹吉尔港，一片繁忙现象。凭仗对欧交易的优胜地舆位置，丹吉尔是个几千年前史的商业古城，当地人奸滑的商业赋性早已浸入骨髓、融入血液。一下船，我便领教了他们的狡猾，后话再表。

  从下榻处瞭望丹吉尔世界轮渡码头。摩洛哥是我一年之内抵达的第18个国家和区域，而且同年第2次踏上非洲大陆——所不同的，前次是跟我国科学探险协会团，去东非的肯尼亚看野生动物大迁徙，这次是自在行登陆北非的摩洛哥，而时刻仅相隔两个月！

  一、若从西班牙前往摩洛哥，而且还要回来西班牙，主张在西班牙南端的阿尔赫西拉斯码头，购买含免费巴士的往复船票，先搭乘巴士从阿尔赫西拉斯到塔利法港，然后出境搭船穿越海峡。这种走法的优点是，1、费用比在阿尔赫西拉斯搭船前往摩洛哥要省许多，由于阿尔赫西拉斯航线至摩洛哥那儿不是城市，还要乘出租车前往丹吉尔，费用比船票还贵；2、塔利法港轮渡班次比阿尔赫西拉斯多，过海即达丹吉尔城，时刻也省。

  二、我国公民自2016年起可避免签摩洛哥。在西班牙塔利法港处理出境手续很简单，但留意：处理摩洛哥入境手续的当地不是比及上岸之后，而是要上船后第一时刻排队处理，这点很重要！我因不了解这一个规则，成果下船后又回来船上处理，耽误了不少时刻。回来西班牙处理入境手续也是在船上！

  三、租车自驾从西班牙搭轮渡前往摩洛哥也是个方法。我以为在摩洛哥租车没问题，所以在阿尔赫西拉斯就把车还了。抵达丹吉尔才知，摩洛哥简直租不到自动挡的车！别的，我被奉告，在摩洛哥自驾可能会遭受勒索的费事，究竟该国被列入恐惧 袭 击黄 色预警区域。安全为重，故抛弃摩洛哥自驾。

  四、从西班牙搭船自在行前往摩洛哥并回来西班牙，必定要有屡次往复、屡次往复、屡次往复的申根签证，不然就回不去啦！为何需求挑选欧洲往复？由于我国到欧洲的航班多，往复机票比单程机票扣头大呀！

  五、有个美国博友告诉我，其实没有英国签证，也能够持有申根签证的我国护照，测验进入直布罗陀市旅游一番。只需在入境处向工作人员意思一下（你懂的），十分有可能会放你进去。我事前不晓得这个取巧之道，没敢测验。诸位到西班牙时若有爱好多游一个区域，无妨碰碰命运，但别说是我教的！